テスト中のダートラリー2.0-砂利道の王

ダートラリー2.0-タフで妥協のない（プレビュービデオ）

競争がビジネスを活気づけると、オフロードレースゲームの世界の由緒あるコリンマクレーラリーシリーズは、カフェインタブレット、エナジードリンク、グアランアパストでもあります。 1998年以来、シリーズはすべてのリビングルームラリーの専門家のスキルの観点から立っているためです。

ブランドの21歳の誕生日には、開発者のコ​​ードマスターが彼に与えますダートラリー2.0「姉妹ゲーム」ダート4があまりにもアーカデルだったアーカデラートがあまりにもあったすべての人。最大の革新は、2つの主要なゲームバリエーション「私のチーム」と無料ゲームへの分割です。前者では、コミュニティやAIの課題を変えるオンラインコミュニティと競争するだけでなく、Rally and Rallycross Championshipsにも参加できます。

それらは、さまざまな段階数のランダムにコンパイルされた6つのイベントでずらしています。クラシックラリーモードは、美しくデザインされた72のセレクションを提供します。優れた光と天候の影響スペイン、アルゼンチン、ポーランドを含む6か国の組織化された斜面（バリエーションを含む）。

ゲームの準メインメニュー：キャリアのような私のチームモードでは、おそらくほとんどの時間をダートラリー2.0で過ごすでしょう。

最初の部分はとても良かったです： ダートラリーIMテストVON 2015

少ないものはちょうど多いです

これは、Dirtt Rally 2.0が前任者よりも少し少ないことを意味します。これがまだ配信されているコードマスターが星にあるかどうかは、これまでに有料のDLCが新しい車のある他の3つのラリーの場所しかなかったためにしっかりと発表されています（2ページのボックスを参照）。

最初の部分と同じように、ダートラリー2.0には6つの領域しかありませんが、ルート設計にはより多くの領域があります。

しかし、実際には、私たちが最初に恐れていたよりも低い範囲は大幅に重要ではありません。一方で、72のコースは、他のほとんどのレーシングゲームの発売よりもまだ多いです。一方、個々のレベルは、光学的にも運転の観点からもはるかに異なるため、最終的な行は私たちにとって法案です。「量よりも多くの品質」短いです。

キャリアモードのオンライン義務

「私のチーム」のキャリアモードをプレイしたい場合は、永続的なオンライン接続が必要です。 Codemastersは、リーダーボードと、チームの報酬を獲得できる特別なオンラインチャレンジでこれを正当化します。他のすべてのモードは、オンライン接続なしで再生することもできます。

どうやら一部のプレイヤーはオンライン接続に困難を抱えているようです。キャリアゲームの喪失に来た。 Codemastersはすでに最初のHotfixを実装しています。私たちにとって、この問題を検証することはできませんでした。だからこそ、私たちは最初に切り下げを放棄しました。

250 hpの世界中

アルゼンチンのカタマルカでは、ほこりっぽい岩石の廊下のガスブレーキの投与量がテストされますが、急速に走るアスファルトでスペインのステアリングホイールをコントロールする必要があります。前任者とは異なり、対応するイベントの過程で摩耗することさえあります。開始数に応じて、グリップは別のグリップですオファーはあなたの唯一の対戦相手ではありません。再び魅力的に信頼できる運転物理学のおかげで、車は10分の1秒ごとに最大限の注意を払う必要があります。

プロのドライバーからのヒント
Gamestar-Plus- ユーザーは1つの一部として1月末にすでにいました競争Dirt Rally 2.0を広範囲にプレイするという排他的な可能性。彼らはまた、バーチャルワールドラリーチャンピオンのジョンアームストロングに会い、自分のeスポーツキャリアのためにプロのヒントを得ることができました。このビデオでは、イベントの印象とジョンアームストロングとのインタビューを見ることができます。

前輪駆動を備えたクラシック60年代の車は、理想的なエントリーレベルのボディとして適しています。運転体験は、古いニンジンでもユニークです。それぞれのカバーは、最小限の他のテクノロジーで取り組む必要があります。再びフォースフィードバックを改善しましたまた、それに応じて認められました。リードフットファンは、最新の後部輪駆動でワゴンで限界に達し、再び完全に異なる駆動を行います。非常に細かく完成したコントロールのおかげで、彼らの習熟には練習が必要です。