テストでのダートラリー - これまでで最高のストレス

ラリークラッカーのダートラリーテストビデオ

エスカレートしていてごめんなさい。過去数日間、数人の同僚が砂漠の呪いと私たちのプレーヤーからの暴力の脅威で揺れました。私は放棄されたフィンランドの未舗装の道路でVWポロと一緒に旅行していました。とてもリラックスして、あなたは考えるべきです。にあるだけですダートラリー何もリラックスしません - 特に私はそうしません。

伝説の復活

一方、ダートラリーは、まったく異なる方向にぶつかり、私のシリーズの始まりの居心地の良い思い出を目覚めさせますコリン・マクレー・ラリー1998年から、私の対戦相手は路上にいませんが、シートメタルの接触を備えたタイトな決闘の代わりに、ストップウォッチ溶接ビーズの眺めが私の額に私を駆り立てます。そして、すべての運転エラーは必然的に次のツリーの前で終わります。ゲームは私に何も与えません、車両の制御は私の完全な集中を要求します。その瞬間に私に訴える貧しい人に災い。ダートラリーをすることは私にとって純粋なストレスです。しかし史上最高のストレス。

スウェーデンとギリシャの小石

で6か国私は時計と戦い始めます。ドイツ、ウェールズ、スウェーデン、フィンランド、モナコ、ギリシャは、私の運転スキルと私の車にすべての異なる要件を置きました。連邦共和国の滑りやすいアスファルト斜面では、運転体験は古典的な循環コースを最も連想させます。一方、ギリシャでは、このゲームでは、最高速度で砂利の斜面を狩る必要があります。そして、スウェーデンの雪に覆われた森で、私はスパイクでその場から降ります。

斜面は、私たちの車、あらゆる場所の木、路上の雪の厚い層よりも幅が広くありません。ここでは完全な濃度が必要です。

カバーするルートもステージ内で変更するのが好きです。だから、私は船乗りの「ここからのアイスシートから」船乗りの発言として、舗装された蛇紋岩のモナコスを自信を持って壊した。

私はおそらくこのメモを必要としていなかったでしょう。優れたフォースフィードバックダートラリーは、常に地下の性質に優れた感覚を与えてくれます。対応するステアリングホイールを持っていない場合は、（キーボードを使用しても、わずかなレベルの難易度で合理的に満足できる結果を達成することができました）が、レースゲームの魅力の大部分を避けています。 。 Xbox GamePadを使用すると、Dirt Rallyは満足のいく振動効果を提供します。さらに、オプションメニューは、アナログスティックまたはアクセラレータペダルゲームの感度のためのさまざまな設定オプションを提供しているため、GamePad Virtuososも幸せです。それにもかかわらず、オンラインの最高のリストは、おそらくハンドルを備えたプレイヤーによって支配されています。

かみそりの刃のダンス

いずれにせよ、ラリーパイロットはフラストレーションの寛容をまともな用量にしている必要があり、列ではなく棚に身を置くのではなく、小さなロールを焼くことに満足しています。ダートラリーは厳しいです。 ABS、トラクション、安定性の制御などの運転補助具がいくつかあります。これは、リクエストに応じて非アクティブ化して、より高い賞金を集めて報酬を集めることもできますが、すべての旅行はかみそりの刃でのダンスのままです。不均一な斜面では、私は常に速い運転スタイルと安全な運転スタイルの完璧なバランスを常に見つけなければなりません。

気をつけないでください、私たちはすでに斜面を飛びます。その後、レースが走りました。パンパスへの軽い遠足は、時間のペナルティでのみ罰せられます。

目的地の直前にバンプウェーブに驚かされて次の斜面を投げて驚いた場合、私はステアリングホイールに噛みたいと思います - 一方では、これは一方、集会の魅力はまさにそのことですフラストファクターかなり高い。事故はダートラリーを2回罰することさえあります。一方で、再起動すると、勝利ボーナスの一部に費用がかかります。一方、暴力的なクラッシュは、レースを超えて私を追いかけます。

その中にあります
-3 SpielModi（Rallye、Rallycross、Hillclimb）
-6ロケーション
-72設定テスト（バリアントを含む）
-3ラリークロスルート（プラスバリアント）
-Pikes Peak Hillclimbライン（プラスバリアント）
-39台の車両
- オンラインレースと課題