通知：ビデオでは、とりわけ、Assetto Corsa Evoは、前任者のCompetizioneのように、GT World Challengeの公式ライセンスを持っていると言います。また、オンライン協同組合で車を共有することも可能です。
ただし、両方の機能は、開発者Kunos Simulazioniによって拒否されました。どうやら、英語からの翻訳で何かがうまくいかなかったようです（イタリア語の強いアクセントがあります）。このテーマに関する記事の情報を謝罪して修正しました！
2025年はレースゲームファンにとって良い年になるでしょう。と日本のドリフトマスター、レックフェスト2そしてSevo Racing Assetいくつかのジャンルのヘビー級が家やガレージにあります。
特に新しいAssetto Corsaは大きな仕事をしました。イタリアのスタジオKunos Simulazioniは、ここでレースゲームの革命に貢献したいと考えています。より多くのリアリズム、より大きなオープンワールド、さらに正確な運転物理学。
Gamestarの同僚であるFelix RickとSörenDiedrichは、Evoが私たちのBig Fyngショーでこれをどのように望んでいるかを正確に語っています。この段落の下で完全な講演を見つけることができます。以下で最も重要な詳細を要約しました。
Assetto Corsa Evoは、オープンワールドとウルトラリアリズムのおかげで、それ自体でそれ自体を販売しています
Fyngでレースゲームの専門家であるSörenが発表した情報は、開発者から来ました。ショーの実行中に、Sörenはチーフ開発者のMarco Massaruttoと話すことができたからです。講演では、彼は彼の発見について報告します。
ウルトラリアリズムはオープンワールドに出会います
Kunos Simulazioniによると、Assetto Corsa Evo Autoファンは、アクセス可能なオープンワールドと厳しいシミュレーションの両方を提供する必要があります。オープンゲームの世界には、信じられないほどの1,600平方キロメートルが含まれることを目的としており、伝説的なニュルブルクリングノースループと周囲のアイフェルエリアを描いています。プレイヤーは、有名な競馬場で加速するだけでなく、QuiddelbachやDöttingenなどの絵のような村を通り抜けます。
新しいオープンワールドにもかかわらず、新しいアセットコルサはカーンDNAに忠実であり続けています。ゲームは主にシミュレーションです。そして、Sörenによると、開発者は物理学の運転について妥協しません。リアリズムは、詳細な天候や雨の物理学から、ルートの動的に乾燥するセクションにまで及びます。
新しいキャリアモードは、ミッションと課題を通じて、フォーザホライズンと同様に、プレーヤーをリードする必要があります。しかし、Assetto Corsa Evoは、筋金入りのファンに没入感を抱かずにアクセスできるという目標を常に追求しています。
すでに2025年1月16日に早期アクセスを開始するには、20台の車両とイモラやラグナセカなどのクラシックを含む5つのレーストラックを備えた堅実なベースがあるはずです。開発者は、Assetto Corsa Evoを何年も更新して拡大することを計画しています。マイクロトランザクションはないはずです;代わりに、開発者は、追加の車両とルートを豊かにするために、完全な装備されたDLCでゲームを豊かにすることを計画しています。
これまでのところ、新しいAssetto Corsaの最終開始日はありません。 1.0リリースは、早期アクセスフェーズの終了後の秋の標的です。ただし、当面は、PCユーザーのみが仮想税の背後にいます。コンソールバージョンがあるはずですが、開発者はまだこれの特定のスケジュールに名前を付けていません。
