先月、オランダのEバイクメーカーVanmoofは破産を登録する必要がありました。結果：有料商品にもかかわらず、注文はもはや処理されず、修理は受け入れられ、実行されなくなりました。
しかし、どうしてそんなことをすることができますか？
Vanmoofのディーラーは、今ではHandelsblatt（Paywall）舞台裏の洞察：ベルリンに拠点を置くダニエル・トリラのために、彼の店で別の種類のバイクショップ
Vanmoofからの電子バイクは提供され、修理されましたが、破産は驚くことではありません。
vanmoof-offの理由
Torillasによると主な理由：Vanmoofは望んでいましたミサの手頃な価格で排他的な製品を提供する
。
メーカーの電子バイクは、約2,500ユーロの開始価格で提供されました。これは、生産コストやその他の費用を徴収するには安すぎます。
生産に関しても、エラーも発生したためです。たとえば、Vanmoofはeバイク自体の部品を生産し、経験が不足しているため、多くのデバイスを修理する必要がありました。 Torillasによると、約10番目のモデルが返されました。
Torillas Shopなどのこれらの契約パートナーは遅れて発売されました - 遅すぎます。なぜなら、Vanmoofは、基礎の最初の数年で常にデバイスをオランダに送り返したためです。
ヨーロッパ全土からの出荷と撤退によって発生した高コストのため、Vanmoofは彼自身の数百万の墓をシャベルしました。
破産以来作成された見苦しい副作用：また、Vanmoofは、傑出した修理計算のために、トリラに数千ユーロを負っています - 店の所有者と顧客と同様に残るコスト。
まだヴァンムーフバイクに依存している顧客にとって、ダモクレスの剣が頭の上にぶら下がっているからです。
Vanmoof S5 vs. Cowboy 4：私は両方ともeバイクのテストドライブです - それは私のお気に入りです
自転車のロック解除、配置、または切り替えに必要なサーバーはまだ実行されています。強調はまだ続いています。破産管理者がここでプラグを引くのにどれくらい時間がかかるかはまだ完全に不明です。
vanmoofからe-bikeはありますか？あなたの手順は自転車でどのように見えますか？それとも、別のメーカーのeバイクはありますか？コメントでお知らせください！
