テストでのニード・フォー・スピード・ペイバック - 途中で道を間違えた

ニード・フォー・スピード: ペイバック - テスト中: 「それはあなたの魂を傷つけます」 (ビデオ)

トラビス、スパイク、エイミー、ロビン、マヌーがベンチュラ ベイの通りを駆け抜けたのを覚えていますか?ケン・ブロックのようなアイコンとのクールなレースの数々?それとも...ああ、やめておきます。どうせ覚えていないでしょう - あるいは思い出したくないでしょう: シリーズのリブートニード・フォー・スピードは、かつて尊敬されていたレース ゲーム シリーズを 2016 年の春に復活させるはずでしたが、完全な失敗ではありませんでしたが、期待されていたセンセーショナルな復活からも程遠いものでした。

パッチタイム:これが Day 1 パッチによってもたらされるものです

Pay2Win の減価なし
でニード・フォー・スピード ペイバック装飾アイテム、チューニングパーツ、ゲーム内通貨が入った戦利品ボックスをリアルマネーで購入することが可能です。これは、喜んでお金を払うプレイヤーが煩わしい苦労を避け、より早く、より少ないフラストレーションを感じながらゲームを進めることができることを意味しました。私たちによると新しい採点ガイドラインしたがって、Pay2Win のリリース バージョンでは Payback の価値を 5 ポイント下げることになります。

しかし、EA と Ghost Games はバランスを著しく改善しました。イベントやレースでは、より多くのより良い報酬が提供されるようになりました。チューニング ショップの製品が改善され、より頻繁に変更されるため、無課金プレイヤーでも必要なパーツをより早く入手できるようになりました。

新たに導入されたキャッチアップ パックは、別の批判点に対処しています。新しい車に乗り換えるときに、プレイヤーは必ずしもチューニングを最初からやり直す必要はありません。適切な金額のゲーム内通貨を支払うことで、新しく購入した車両をすぐに競争力のあるものにすることができます。

Need for Speed Payback では、課金プレイヤーが無課金プレイヤーよりも有利ですが、ゲームバランスはマイクロトランザクションの影響を受けなくなりました。そのため、Pay2Win の切り下げは行われません。

新しい乗組員、新しいストーリーの幸運

しかし、エレクトロニック・アーツと開発スタジオのゴーストゲームズは依然として頑固だ。今年彼らが送るのは、ニード・フォー・スピード ペイバックレースへ。そして、それは開始前から何かをより良いものにします。トラヴィス、スパイク、その他のパイプ役を路上に配置し、彼らの語彙が若者言葉やギャングの言葉の辞書だけから来ているかのように聞こえない乗組員を提供します。

タイラー、ジェス、マックがキャンペーンに出演します。 Payback では、恥ずかしい実写映画の代わりに、色あせたレンダリング シーケンスが特徴です。

まあ、Paybackでも多少の恥ずかしさは否めないが、少なくとも聴いているだけで頭が痛くなることはなくなった。新しいニード・フォー・スピードは、古典的な「若いレーシングドライバーがヒーローになる」物語ではなく、むしろ共感を呼ぶものですワイルド・スピード。ストリート レーサーの少人数のチームが、ギャンブルの大都市シルバー ロックで凶悪なカルテルと戦います。 「ザ・ハウス」はストリートレースを操作するだけでなく、後でわかるように、さらに多くの汚れを持っています。

そしてどうやって犯罪者を止めるのか？もちろんストリートレースでも！確かに、それはかなりこじつけですが、少なくともこのゲームは完全に真剣に考えているわけではありません。このことは、遅くとも自分たちを体制の敵だと称するドリフトレーサーの乗組員に会ったときに明らかになります。次に、私たちのキャラクターは、完全に間違っているわけではありませんが、調整されたスポーツカーのアスファルトにできるだけ多くのゴムを焼き付けるよりも、抗議するより良い方法があることは確かであると発言します。それでも、緻密なストーリーのため、Payback は絶対にプレイしないでください。

ニード・フォー・スピード: ペイバック - ローンチトレーラーは、ワイルド・スピードのアクションと復讐の物語の雰囲気を演出します

多彩な必須プログラム

それから、それはレースのためです - ただし...しかし、それについてはすぐに説明します。基本的にイベントは面白く、そして何よりも多様性に富んでいます。ドリフトやストリートレースを運転したり、砂漠のオフロードを走り抜けたり、警察と追跡したり、ドラッグレースまたそこにいるよ。

追跡シーンでは火花が散る。警察は釘を剥がしたり、強力なバリケードを設置したりするような巧妙な手段を持っていません。

道路上でも道路外でも、シンプルなアーケード コントロールで車を適切にコントロールできますが、ハンドリングにも大きな影響を与えます。まるでレールの上を走っているかのようにドリフトでき、カーブでのブレーキはほぼ自動的に行われます。個人的にはそれは多すぎます。私は、もう少し現実的なコントロールの方が好きですフォルツァ ホライゾン 3、私の車はある程度自然に動作します。しかし、それは好みの問題です。通常のレーシング ゲームではステアリング ホイールがコントロール デバイスとして選択されますが、Payback ではどちらにしてもあまり敏感なステアリングは必要ないので、ゲームパッドまたはキーボード (!) を使用したいと思います。

うまく演出されたストーリーミッションは多様性を提供します。ここでは、破壊の道を残したトラックを追いかけたり、カルテルの装甲車両と戦ったり、ジャマーで車を無力化したヘリコプターから逃げたりします。

ストーリーミッションは、スクリプト化されたシーケンスを使用してうまく演出されており、いくつかの驚きがあります。

この多様性は Payback の最大の強みの 1 つである可能性があります。しかし、それは - 申し訳ありませんが - 愚かなゲームデザインによってうまく損なわれています。ストーリーを進めるためには、すべてのレースを運転するだけでなく、レースに勝たなければなりません。具体的には、これは次のことを意味します。マップ上にドリフトチャンピオンシップが表示されたら、たとえこの種のレースが愚かであると思ったとしても、6 つのドリフトレースで優勝しなければなりません。通常、同時に複数のトーナメントが開催されているため、それらを切り替えることはできますが、最終的にはすべてのイベントに出場し、もちろん勝つ必要があります。