シティーズ: スカイライン 2: バス路線、タクシー、電車 - これが地元の交通手段を完璧にする方法です

これらのヒントを使えば、あなたの街の公共交通機関で実際よりイライラすることが少なくなります。

公共交通機関は、シティーズ: スカイライン 2都市開発ウィンドウの交通セクションでロックを解除します。このガイドでは、国民向けのタクシー、バス、電車について説明します。

目次:

タクシーとバス

都市部のタクシーとバスは、ゲームの最初の 2 つの大量交通システムです。これらは「Big Village」マイルストーンからロック解除されます。タクシーやバスが運行するには、道路網に接続された車両基地が必要です。のタキシドポット車を20台持ってくる、それはバスデポバスは25台。アップグレードを通じて (表を参照)、車両の数を増やすことができます。

通常、バスやタクシーのために停留所を建設する必要があります。ただし、タクシー乗り場にはタクシー センターのアップグレード (1 回で 22,500 クレジット、その後は毎月 12,000 クレジット) が付属しており、停車しなくてもタクシーを利用できます。もちろん、入居者にとってもそのほうが快適です。

タクシー、バス、トラムの停留所

タクシーとバス停には、単純な一時停止標識 (50 クレジット、10 快適さ) と屋根付きバス停シェルター (400 クレジット、40 快適さ) の 2 つのバージョンがあります。奇妙なことに、トラムには​​一時停止の標識しかありませんが、料金ははるかに高価です (200 クレジット、10 コンフォート)。

タクシーやバスは利用可能な道路を使用するため、交通渋滞やボトルネックの影響を受けます。特別公共交通機関の車線それらを優先します (375 クレジット/km ではシングル レーンとして、1,250 クレジット/km ではダブル レーンとして利用可能です)。

環境保護を重視する場合は、電気自動車を使用できるように倉庫をアップグレードできます。のE-タクシー説明によると、車両の 25% が電気自動車であるとされており、暫定版では 100% のタクシーに影響を及ぼしました。電気バスの場合はより明確です。アップグレードE-ブッセ普通バスか電気バスかをバス路線ごとに個別に設定できます。これは、バス路線ごとに表示できる情報ウィンドウで行います。

線の作成

バス、電車、路面電車、地下鉄を運行するには、ルートを作成する必要があります (タクシーにはもちろん必要ありません)。路線は、作成した停留所または駅を使用します。それぞれの交通手段のライン ツールを使用して、その路線が利用する地図上の停留所を順番にクリックします。最後に、開始地点をクリックしてルートを完了します。線は常に円形です。バスや電車を復路で同じ停留所に行きたい場合は、それらを 2 回追加する必要があります。

必ず停止アイコンをクリックしてください。アイコンをクリックしない場合は、代わりにルート上にウェイポイントを追加します。

このようなウェイポイントを使用すると、ルートのウェイファインディングに影響を与えることができます。これは、バスの自動ルート検索によって最大の渋滞を常に正確に通過できる場合に役立ちます。ウェイポイントを使用して、そこを通過するようにガイドできます。

鉄道

次のステップは鉄道です。あなたの都市と周辺地域や遠く離れた地域を結ぶために重要です。 1 つの開発ポイントに対してこれをオンにしますツークデポ(10台の車両)鉄道駅(3 つのプラットフォーム) 無料。追加トラック車庫を車両 5 台分アップグレードします。のメンテナンスホール列車のメンテナンスが迅速化されるため、ダウンタイムが減少します。

鉄道駅では、追加のプラットフォーム(3 つのプラットフォーム)、1 つ地下鉄インターフェース(地下鉄のホームは 2 つ)、1 つタクシー乗り場そして色々な駅サービスより快適に。

電車には当然線路が必要です。 3 つのバリエーションがあります。単線は両方向に使用されますが、当然のことながら、同じ区間を同時に走行できる列車は 1 つだけです。一方通行線路は単線線路と似ていますが、一方向にのみ使用されます。どちらも 1,250 クレジット/km の 1 回限りの料金がかかり、その後は 1 か月あたり 125 クレジット/km になります。複線の方が効率が良いですが、費用は2倍になります。

線路を車両基地と駅の側線に接続する必要があります。このツールは道路ツールと同じ方法で操作できますが、交差点の代わりにスイッチが作成されます。カーブには十分なスペースが必要であることと、カーブが狭すぎてはいけないことに注意してください。

路面電車

路面電車は開発ツリーの鉄道に従います。のトラム車庫2 つの開発ポイントでロックを解除します。最初は 10 台の車両が付属しています。車庫の拡張により、一度に 5 つの追加列車のロックが解除されます。

トラックはシングルトラック (625 クレジット/km、月額料金なし) とダブルトラック (1,250 クレジット/km、月額料金なし) として利用できます。鉄道のような一方通行の線路はありません。レールを別のトラックとして敷設することもできますが、置換ツールを使用して既存の道路にレールを埋め込むこともできます。

独立した線路が交通渋滞から列車を守ります。埋め込み線路は都市に大きな変更を加えることなく建設できます。このゲームは非常に良い仕事をしますが、時にはタイトなコーナーで調整が必要になることがあります。

地下鉄

ゲーム内で最後の鉄道ベースの交通システムとして、路面電車に続いて地下鉄が登場します。のU バーンの車庫4 つの開発ポイントでロックを解除します。地上にしか建設できず、鉄道車両基地とほぼ同じ広さのスペースが必要です。

騒音のため、高級住宅地から離れた場所も最適です。当初、車両基地は 10 台の車両もサポートしています。と追加トラックここではさらに 5 つのロックを解除します。複数回可能メンテナンスホール車両基地と同様に、車両のメンテナンスが迅速化されます。

初期の前作ゲームである Cities in Motion (2011) のテストで、特別版のボスである Martin Deppe は、構造が不必要に複雑であるため、地下鉄を「ブー トレイン」と表現しました。幸いなことに、これは Cities Skylines 2 では当てはまりません。地下鉄の路線と地下鉄の駅は、鉄道や駅と同じように柔軟に再配置できます。

トラックの種類は、やはりシングル トラック (1 回 1,250 クレジット/km、その後は毎月 125 クレジット/km) とダブル トラック (1 回 2,500 クレジット/km、その後は毎月 250 クレジット/km) です。

地上の線路構造に違いはありません。地下でやるべきことは、適切な高さまたは深さに建物を建てることだけです。デフォルトでは、地下鉄の駅は地下 20 メートルにありますが、トラック ツールは独自にこれに調整しません。地形によっては30メートルになることもあります。新しい線路が既存の線路や地下鉄の駅に「スナップ」しない場合は、別の高さ設定を試してください。

ネットワーク内の公共交通機関

タクシーとバスは基本的なサービスを提供しており、村から人口数千人の小さな町に移動する限り、タクシー乗り場は数か所、バス路線は 2 ~ 3 路線しか必要ありません。それ以外のものはお金の無駄になります。

徐々に拡大するか、より少ない車両を収益性の低いルートに割り当てます。回線を日中のみまたは夜間のみに提供するように指定することもできます。

既存の交通手段では需要に応えられなくなった場合には、次の大型交通手段が価値があります。そのため、車両基地や専用のバスレーンがアップグレードされているにもかかわらず、バス路線が常に混雑している場合は、同じ路線に路面電車を建設することを検討してください。

多くの乗客が少し離れた市内の地域間を通勤しているのに、バスや路面電車がこれに対応できなくなったり、時間がかかりすぎたりしていることに気付いた場合は、魅力的な地下鉄を建設する前に、既存のシステムを最適化する方法を検討してください。

たとえば、渋滞ゾーンを避けてルートを設定したり、より多くの車両を収容できるように車両基地をアップグレードしたり、どこでも止まらない急行路線を設定したりすることができます。

これが不可能になった場合、または住宅密集地域での大きな変更に柔軟性がなくなった場合にのみ、地下鉄が登場します。または、自分の虚栄心を満たしたい場合。地下鉄は鉄道に似ていますが、地下鉄の駅が都市景観内で占有する貴重なスペースは、実際の鉄道駅よりもはるかに小さくなります。

地下駅では、入口として上部に 2x3 フィールドのみが必要で、地上駅も 2x24 フィールドではるかに省スペースです。したがって、完全に地上に S バーンを建設したい場合にも地下鉄が適しています (つまり、ベルリンのような本物の S バーン。地方で使用されている種類の S バーンではありません)。

公共交通機関が十分に発達している都市では、適切な路線を定義し乗り換えポイントを設定することで、個々の交通システムにさまざまな役割を割り当てることができます。

バスは地元エリアを運行し、路面電車や地下鉄の支線としても機能します。トラムはより広いエリアをカバーできますが、バスと同様に停車頻度が高いため、速度は遅くなります。多くの乗客が利用する急行路線である地下鉄のフィーダとしても適しています。最後に、鉄道は、都市と周辺地域を接続したり、都市の非常に離れた部分や港や空港を接続したりするのに特に適しています。

公共交通機関の建物の概要

カテゴリ/ノード要件開発ポイント月あたりの費用/メンテナンスサイズ属性/値
タキシドポットマイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービスいいえ100.000 / 28.0007x8車両数:20台
騒音: 低い
バスデポマイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービスいいえ150.000 / 62.0009x17車両数:25台
大気汚染: 中程度
騒音: 低い
バス停マイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービスいいえ200.000 / 56.00013x13バス停:6
ノイズ: 中
快適さ: 50
ツークデポマイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービス1150.000 / 30.00028x45車両数:10台
ノイズ: 中
鉄道駅マイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービス175.000 / 23.00014x28プラットフォーム: 3
ノイズ: 中
快適さ: 50
トラム車庫マイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービス + 電車2100.000 / 23.00017x19車両数:10台 騒音:低
U バーンの車庫マイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービス + 電車 + 路面電車4200.000 / 48.00020x48車両数:10台 騒音:中
トラム車庫マイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービス + 電車2100.000 / 23.00017x19車両数:10台
騒音: 低い
U バーンの車庫マイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービス + 電車 + 路面電車4200.000 / 48.00020x48車両数:10台
ノイズ: 中
地下鉄の地上駅マイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービス + 電車 + 路面電車425.000 / 10.0006x25地下鉄ホーム:2
ノイズ: 中
快適さ: 50
地下鉄の駅マイルストーン 4: 大きな村、進行ノード: 基本的な交通サービス + 電車 + 路面電車450.000 / 10.0002x24 地下。
地上2×3
地下鉄ホーム:2
騒音: 低い
快適さ: 50
カテゴリ/ノードアップグレードアップグレードにかかる毎月のコスト/メンテナンス強化の属性・値アップグレードの利点
タキシドポットガレージ拡張12.000 / 12.000
複数のビルドが可能
車両数:5台
騒音: 低い
もっとタクシーを
タクシゼントラレ22.500 / 12.000いいえタクシーはタクシー乗り場だけでなくどこにでも停まります
E-タクシー18.000 / 16.000いいえタクシーの 25% が e-タクシー
バスデポ追加のガレージ75.000 / 30.000
複数のビルドが可能
車両数:10台
騒音: 低い
さらに多くのバス
E-ブッセ18.500 / 29.000いいえバス路線はオプションで電気バスを利用可能
バス停追加のプラットフォーム20.000 / 12.000バス停:6
騒音: 低い
タクシー乗り場12.000 / 7.000いいえバス停でタクシーと直接送迎
電動バス用充電ステーション35.000 / 16.000いいえ電気バスの航続距離を伸ばす
ツークデポ追加トラック50.000 / 16.000車両数:5台
騒音: 低い
より多くの列車
メンテナンスホール750.000 / 34.000いいえ列車のメンテナンスを迅速化します
鉄道駅追加のプラットフォーム35.000 / 7.000プラットフォーム: 3
騒音: 低い
牽引能力の増加
地下鉄インターフェース50.000 / 7.000いいえ駅の下にある地下鉄の駅
タクシー乗り場12.500 / 7.000いいえ鉄道駅で直接タクシーと送迎
駅サービス50.000 / 16.000いいえ
トラム車庫ガレージ拡張42.000 / 25.000車両数:5台
騒音: 低い
より多くのトラム
U バーンの車庫追加トラック75.000 / 16.000車両数:5台
騒音: 低い
さらに多くの列車
メンテナンスホール50.000 / 34.000
複数のビルドが可能
7x32列車のメンテナンスを迅速化します
地下鉄の地上駅駅サービス15.000 / 16.000快適さ: 30
地下鉄の駅駅サービス15.000 / 16.000快適さ: 30