e-bikeメーカーのvanmoofは、特に大規模な再構築にあります。多くの顧客と潜在的なバイヤーは、どのように進むのか疑問に思っています。
現在の状況を編集するのに十分な理由。将来には悪いニュースと良いニュースがあります。しかし、最初にイベントの簡単なレビュー。
Vanmoofの破産 - 簡単なレビュー
Vanmoof Companyの衰退についてすでに報告しています。 e-bikeの多くの個々の部分の生産のエラーにより、多くの修理が行われました。ほぼ10番目の自転車がこれらの欠陥によって送り返されました。さらに、2,500ユーロの入場価格は戦争の宣言でしたが、費用を賄うことができず、損失取引になりました。
これについてもっと知りたい場合は、ここでもっと入手できます。
McLaren Appliedの子会社であるLavoieは、2023年の終わりに老朽化した会社を差し迫った破産から購入し、創業者は会社を去りました。
買収の時点で、Vanmoofはすでに破産債務で1億4,380万ユーロを発生していました。
すべての古い顧客にとって苦い：買収は、古い顧客の価格なしでは来ません。それは意味します：
- 保証の約束の喪失
- 破産前のvanmoofモデルの修理請求はありません
- 利用可能になり次第：修理部品は自分のポケットから支払う必要があります
- 新しい配達に対する古い注文の請求はありません
しかし、新しい顧客もチューブを調べます。なぜvanmoof S4魅力的なエントリレベルのバリアントが登場しました。
つまり vanmoof 2.0：合理的なペースで進みます
しかし、すべてがVanmoofブランドの未来について灰色のように見えるわけではありません。雑誌Thevergeは新しい所有者に話しかけ、良いニュースを経験しました。
この記事では、起動2.0と、どのようなミスを避けるべきかについて報告してください。
会社が水上に向かっていることを確認するには、少なくとも3年かかります。何も急いたくありません。合理的なペースで進みます。
ニック・フライ、マクラーレンは応募しました
これは、マクラーレンの会長が応募したニック・フライがThevergeに会社を再起動するように言ったものです。マクラーレンを応用する親会社でありドナーであるグレイブルキャピタルには、たくさんのお金があります。そのため、待ち時間を買う余裕があります。
Thevergeによると、グループは会社が価値がある前に2桁の金額を投資する必要があります。言い換えれば、新しい所有者は対応する財務の安定性を持っているようです。これは、ブランドをまだ償却していない潜在的な新しい顧客や古いファンへの重要なメッセージです。
約束 von Lavoie：将来的には、小売およびスペアパーツネットワークの新しいネットワークがあり、修理と購入が容易になるはずです。オランダ、ドイツ、イギリスの多くの大都市で認定された自転車取引があると言われています。
しかし、それだけではありません：
私たちは、信頼性の観点からだけでなく、力学の観点からも改善しなければならないいくつかの重要な部分とコンポーネントを改善する過程にあります。
エリオット・ヴェルハイマー、共同ヴォン・ラヴォア
古いVanmoofsの過去からの大きな間違いを避け、LavoieのWertheimer -Co -Ceo。将来的には、ワークショップは内部にあるはずです20分3時間修理できません。
ブランドのすべてのファンにとって、2024年半ばにはすでに希望のかすかな希望があります
十分な部品が再び利用可能になるとすぐに、Vanmoofは再び販売を開始したいと考えています。ただし、制限付き。
すべてのモデルが利用できるわけではありません：S3およびX3モデルは販売されなくなりますが、新しいモデルS5とA5は販売されます。 Thevergeによると、Wertheimerは正確な約束をしようと誘惑されたくありません。
販売の可能性2.0：2024年第2四半期のリニューアル以来、販売の開始は現在、最初のeバイクで計画されています。それまでは、対応するネットワークをセットアップする必要があります。さらなる遅延があるかどうかはまだ不明です。
ドレスデン近くの地元の自転車事業について尋ねました。そこでは、第5世代の自転車は、最も早い時期にリハーサルに追い込まれるはずです。
その後、電子バイクは対応するディーラーで販売され、ウェブサイトを介した直接販売は、認定ワークショップのローカルネットワークがある分野でのみ可能です。
Vanmoof 2.0の最初のパートナーに関する新鮮な情報
数日前、最初のパートナーがドイツで発表されました。スペアパーツは受け取ることがあり、すぐにeバイクを再び販売します。ここには小さなネックラインがありますリストから：
- ベルリンのヴェロロ
- ミュンヘンの自転車が好きです
- Düsseldorfのダウンタウンバイク
- ドレスデンのズウェイラド・レセウスキー
YouTuberTommyのTechReviewsすでにミュンヘンの自転車店で現場にいました。古いモデル用のスペアパーツがあり、新しいS5およびA5モデルはすぐに修復できます。
YouTuberによると、最初のVanmoof自転車は3月の初めに、つまり予想より少し早く販売されるべきです。彼の声明によると、S3モデルとX3モデルは、エラーが発生しやすすぎるため除外されます。
新しいvanmoofはそのラインに忠実です
多くのコンポーネントの大きな再構築と簡素化（または改善）にもかかわらず、これらの特徴的な要因は次のとおりです。
- Boost-Knopf
- フレームデザイン
- 統合された照明とケーブル
- UX/UI（ユーザーインターフェイス）
- キックロック（盗難保護）
そのため、ファンは、会社が新しいガイダンスの下でそのルーツを逆転させていることを恐れる必要はありません。
将来の計画：Lavoieのe-Scooterがなりますvanmoof-oiert
eバイクが市場に戻るとすぐに、LavoieとMclarenが開発したe-ScooterがVanmoofブランドの下で発売する必要があります。
スクーターは現在、vanmoofアプリとディスプレイのユーザーインターフェイスにまだ適合していますvanmoof-oiert
。外観と色も適応しています。
Thevergeによると、2024年の第2四半期の終わりにこれらのスクーターの販売が期待できます。ちなみに、これは彼が広告の写真でどのように見えるかです：
そのようなvanmoof-e-bikeがどのように駆動するかを知りたい場合は、私たちの第一印象を読むことを歓迎します。そこで、自転車をカウボーイ4と比較し、利点と短所をリストしました。
新しいvanmoof 2.0についてどう思いますか？会社はLavoieのリーダーシップの下で曲線を傷つけますか、それとも計画された最適化が彼らのアイデンティティを失うと思いますか？あなたはブランドのファンですか、それとも破産を先送りにしましたか？コメントであなたの考えを自由に書いて、Vanmoof 2.0に2回目のチャンスを与えるかどうかを交換してください。
