お知らせ:このビデオでは、特に、Assetto Corsa EVO が、その前身である Competizione と同様に、GT ワールド チャレンジの公式ライセンスを取得していることをお伝えします。オンライン協力プレイで車をシェアすることもできるはずだ。
ただし、現在、両方の機能は開発者の Kunos Simulazioni によって否定されています。どうやら、英語（イタリア語なまりが強い）からの翻訳で何か問題が発生したようです。お詫びし、このトピックに関する記事の情報を適宜修正しました。
2025 年はレーシング ゲーム ファンにとって良い年になるでしょう。と日本のドリフトマスター、レックフェスト2そしてアセットコルサEVO我が家やガレージには、いくつかのジャンルの重鎮がいます。
特に新しいアセットコルサには大きな計画がある。イタリアのスタジオ Kunos Simulazioni が私たちに提供したいと考えているのは、まさにレーシング ゲームの革命です。より現実的なもの、より広いオープンワールド、そしてより正確なドライビング物理学。
GameStar の同僚である Felix Rick と Sören Diedrich は、FYNG の大きなショーの中で、EVO がこれをどのように達成したいと考えているかについて正確に語りました。講演の全文はこの段落にあります。最も重要な詳細を以下にまとめました。
Assetto Corsa EVO は、オープンワールドと超現実主義のおかげで売れています
レーシング ゲームの専門家である Sören がFYNG で発表した情報は、開発者から直接得られたものです。ショーの前に、セーレン氏は開発主任マルコ・マサルット氏と話すことができた。講演の中で彼は発見したことを報告します。
超現実主義とオープンワールドの融合
Kunos Simulazioni によると、Assetto Corsa EVO は自動車ファンにアクセスしやすいオープンワールドとタフなシミュレーションの両方を提供します。オープン ゲームの世界は 1,600 平方キロメートルという驚異的な面積をカバーし、伝説的なニュルブルクリンク北コースとその周囲のアイフェル地域が描かれていると言われています。プレイヤーは有名なレース トラックを加速するだけでなく、クィデルバッハやデッティンゲンなどの絵のように美しい村をドライブすることもできます。これは、有名なモータースポーツ地域への真の愛の宣言です。
新しいオープンワールドにもかかわらず、新しい Assetto Corsa はその核となる DNA に忠実であり続けています。ゲームは主にシミュレーションです。そして Sören 氏によると、開発者たちは物理学の推進に関して一切の妥協をしていません。リアルさは、詳細な天気や雨の物理学から、トラックのダイナミックな乾燥セクションまで多岐にわたります。
新しいキャリア モードでは、プレイヤーは Forza Horizon と同様のミッションやチャレンジを体験できます。ただし、Assetto Corsa EVO は、熱心なファンの没入感を損なうことなくアクセスしやすいものであることを常に目指しています。
2025 年 1 月 16 日に早期アクセスが開始されると、イモラやラグナ セカなどのクラシックなレースを含む 20 台の車両と 5 つのレース トラックを備えた強固な基盤が構築されます。開発者は、長年にわたるアップデートにより Assetto Corsa EVO を拡張することを計画しています。マイクロトランザクションがあってはなりません;代わりに、開発者は追加の車両やトラックを含む完全な DLC でゲームを充実させることを計画しています。
現時点では、新しい Assetto Corsa の最終的な開始日はありません。 1.0 のリリースは、早期アクセス段階終了後の秋に予定されています。ただし今のところ、仮想ハンドルを握ることができるのは PC ユーザーのみです。コンソール版も予定されていますが、開発者はまだ具体的なスケジュールを指定していません。
