視覚的には、Airbus A320neoは多くのことを作りますが、フライトシミュレーターの弱点をふざけて示しています。ここでは、クライミングフライトでドレスデン上のマシンを見ることができます。
新しいMicrosoft Flight Simulatorの公開の少し前に、Gamestarは、専門家の観点から記事を提供したくないかどうかを尋ねます - それはもっと「オタクのより多くの視点」でなければなりません。それは純粋な楽しみについてではなく、新しいシミュレーターでまだシミュレーションの専門家がまだ欠けているかについてです。
まあ、問題ありません。その後、私はベルベットの手袋を脱いで、フライトシミュレーターが私にとってこれまで楽しいことを忘れて、シミュレーターがシックなグラフィックスと素晴らしい雰囲気とは別にそれを見ていたことを見てください。FSX、Preper3D、またはX Tarpaulinをプレートから投げることはできますか、それとももう少し待つ必要がありますか？
多くの場合、MFSの風景を見た場合、経験は専門家（またはそれに固執する人）の関心を示しています。経験により、シミュレーターの標準航空機は非常に簡素化されていることが示されています。基本のみがシミュレートされ、多くの場合、実際の航空機ではそうではありません。
これは、競合他社に適用されるMicrosoft Flight Simulatorの以前のエディションに適用されますX-Planeaerofly fs、そしてそれは新しいMFSにも適用されます。実際のシステムの深さはアドオン航空機でのみ保存されていますが、これは多くの場合、シミュレーター自体よりもコストがかかります。これは、Microsoft Flight Simulatorでも当てはまります。
一方、フライトシミュレーターが多くのシミュレーションエクスペリエンスやクレームのないプレイヤーに適していることを知りたいと思います。定期的なテストを読むことができます。
