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Turn 10 が 2005 年に Xbox 向けの最初の Forza Motorsport をリリースして以来、アメリカの開発スタジオは、目隠しをしてノルドシュライフェを完走するのと同じくらい簡単な偉業を試みてきました。Forza はモータースポーツ愛好家を喜ばせると同時に、すべての人を十分に魅了することを目的としています。単純な仕事の後、夢の車で数周走ってみましょう同時に楽しみたいと思っています。
後者は間違いなく見事に機能します。これは、シリーズ 7 部の夢の評価の数と、これまでに販売された何百万ものゲームによって証明されています。しかし、要求の厳しいレーシングファンは、弱いフォースフィードバック、混乱したマルチプレイヤーレース、そして予選が完全に欠如しているなどの詳細について長年不満を抱いてきました。
ゲームの楽しさとリアリズムの点を犠牲にし、その直接のライバル（そして永遠のロールモデル）であるPlayStationのグランツーリスモの方が大幅に優れているというすべての怠慢。したがって、グランツーリスモ 7 を表彰台から叩き落とすには、ターン 10 がうまく機能する必要があります。グランツーリスモ 7 は、現在、シミュレーション要件を備えたアーケード レーサーのサブジャンルにおいて、マックス フェルスタッペンの 3 つ目の世界タイトルと同じくらい無敵の存在です。
私たちはほぼ完成したものの、コンテンツのプレビュー バージョンがまだかなり限定されています。フォルツァ モータースポーツ（おそらく重量を節約するため、タイトルの 8 が省略されています）これは、5 つのカテゴリーに基づいてリーダーの交代が差し迫っているかどうかを確認するためです。
著者:私はその鼻を知っていますよね？そうです、ヨハネス "フリードベルト" ローエは、ダークサイドに誘惑される前の 2013 年から 2018 年まで、GameStar 編集チームの常任メンバーでした。彼は PR マネージャーとして、任天堂をはじめ、スーパー マリオの知名度をさらに高めることに貢献しました。彼は現在、プロとしてゲーム業界に背を向けていますが、私生活では今でも熱心なゲーマーです。夜にディミやナタリーと一緒にハント、バトルフィールド、コール オブ デューティで撮影していないときは、自作のシム リグで仮想レースのキャリアに向けたトレーニングを行っています。
運転体験: 信じられるが、現実的ではない
最も重要であると同時に最も複雑なカテゴリから始めましょう。運転体験はまさに「感覚」です。そして、感情は、第一に非常に主観的であること、第二に言葉で表現することが難しいことで知られています。でもね、この仕事が簡単だなんて誰も言ってないよ…
Forza Motorsport はシミュレーションではありません。厳しいリアリズムを求めている場合は、iRacing または Assetto Corsa Competizione を検討してください。ただし、Forza が提供するのは、理解しやすく、非常に信頼できるドライビング モデルであることは、関連するターゲット グループ自身が知っています。コントローラーでクルマを簡単・軽快・機敏にコントロール。
グランツーリスモの車は少し扱いにくいように見えることがよくありますが、ここではその逆です。車両は、ドリフトを開始する場合など、簡単にオーバーステア状態になる可能性があります。これは壮観で非常に面白いですが、精度が犠牲になります。グランツーリスモ 7 で直接比較すると、周回ごとにできるだけ一貫して同じラインを走行する方が簡単です。
プレビュー バージョンでは、広範なテストのために 3 つの車両から選択できます (イントロではあと 2 台のみを簡単に制御します)。
- ホンダ シビック タイプ R (Vorderradantrieb)
- スバル STI S209 (Allradantrieb)
- フォード マスタング GT (後輪駆動)
Forza Motorsport でレーシング カーのセレクションをクリックして選択します
ドライブの種類が異なることから予想されるとおり、これら 3 つはすべて、運転動作において大きく異なります。の全輪駆動はチートモードに少し似ていますまるでレールの上を走っているかのようにカーブを周回できるからです。これは、特にマルチプレイヤーでバランスの問題を引き起こす可能性があります。
最後のヒント: ゲームから警告が出た場合でも、すぐにゲームパッド コントロールを「シミュレーション」に設定します。私たちにとって、変更後の運転挙動は、標準の「ノーマル」モードよりもはるかに理解しやすくなりました。
プレビュー時点では Xbox 用のフォース フィードバック ステアリング ホイールがなかったため、ステアリング ホイールのコントロールを評価するには、テストまでお待ちいただく必要があります。
モータースポーツ感覚：無理しないでください！
Forza は、前作よりもはるかに本物のモータースポーツに近づいています。それは、少なくともプレイアブル バージョンから判断できる限り、ターン 10 によって迷惑なルート ボックスのアクティベーションのナンセンスが大幅に減少したという事実から始まります。まだ多くのことがアンロックされていますが、何よりもあなたの体のチューニングパーツです。
Forza Motorsport: GameStar がムジェロ トラックでマスタングで 2 位を獲得
新しいビルダーズ カップでは、同じ車両をより長く運転し、徐々にロードカーからサーキットツールにアップグレードする必要があります。ただし、これがどの程度効果があり、モチベーションにつながるかはテストによってのみわかります。
私たちが本当に気に入っているのは...レースがより現実のイベントのように感じられるようになりました。すべてのビルダーズ カップ レースは、少なくとも 3 周を完了する必要がある必須のトレーニング ランから始まります。ゲームは私たちに最高のタイムを与えてくれます。これは、私たちが競争力があるのか、車やトラックの知識に取り組むべきなのかを示す良い指標です。
あるいは、単純に難易度を下げることもできます。残念：トレーニングを終えても、実際の予選はまだありません。少なくとも、開始位置を選択できるようになりました。これは、必ずしもすべてのレースでフィールド全体をプッシュする必要がないことを意味します。ただし、さらに先にスタートすると、勝利によって獲得できるクレジットが少なくなります。
プッシュといえば、Forza Motorsport もシングルプレイヤー モードでの乱暴な運転に対して厳しい時間ペナルティを課します。基本的には、実際のレースにさらに近づける大きなプラスです。
マルチプレイヤーモードと同様グランツーリスモ7ただし、仮想管理者は必ずしも理解できる判断を下すわけではなく、（非常に残忍な）AI が邪魔をした場合に私たちを罰することもあります。これは非常に迷惑になる可能性があります。どのくらい難しいかは、テスト版と数十回のレース後にのみ最終的に評価できます。
