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グラフィックの比較
このセクションのスクリーンショットは、ミュンヘン上空とニューヨーク近郊の地上近くの両方で、最高のグラフィック設定と最低のグラフィック設定の違いを示しています。
空中での最初の比較では、最も低いレベルでは、遠くのオブジェクトの視認性と近くのオブジェクトの詳細レベルが最も低下します。さらに、雲の表現は非常にシンプルになり、多くのテクスチャの鮮明度は大幅に低下します。
2回目の比較では、水の表現や物体の遠近表現が苦手なほか、特に影の少なさや建物の描写の粗さが目立ちます。
グラフィックスオプションの可能性を調整する
最後に、個々のグラフィックス オプション間のパフォーマンスの違いを確認します。まず第一に、違いはシーン、飛行高度、カメラの視点によって異なる可能性があるため、これらは大まかな方向の値にすぎないことを再度強調する必要があります。
たとえば、いくつかの雲の真ん中を通過する場合、体積雲のオプションも 2 桁前半のパーセンテージ範囲で fps に影響を与える可能性があります。一方、雲がさらに離れている場合 (おそらくこれが原則です)、その差は 5% 程度になります。
次の概要の情報は、ウルトラ プリセットの詳細レベルを最低レベルに変更した場合の fps ゲインを示しています。
フライト シミュレータ - グラフィック オプション
ウルトラプリセットをオプションの最低設定に変更した場合のfpsゲイン
- パーセント単位の情報
オブジェクトの詳細レベル10 (200 ではなく)
9,9
アンチエイリアシングオフ (TAA の代わりに)
3,0
アンビエントオクルージョンオフ (ウルトラではなく)
2,8
コンタクトシャドウオフ (ウルトラではなく)
1,8
テクスチャのスーパーサンプリングオフ (6x6 の代わりに)
1,7
シャドウマッピング768 (2048 ではなく)
1,5
地形のベクトル データセットオフ (ウルトラではなく)
1、2
汎用航空機モデルの使用 (AI 航空交通)オフ (オンではなく)
1、2
フロントガラスへの影響低 (ウルトラではなく)
1、2
異方性フィルタリングオフ (16 倍ではなく)
0,8
- 0,0
- 2,0
- 4,0
- 6,0
- 8,0
- 10,0
高度3,000フィートで測定
最も低い詳細レベルは、外観に明らかに目に見える影響を与えることが多いため、必ずしも最良の選択肢であるとは限りません。これは、さまざまなオプションの一般的な調整の可能性を最も明確に示しています。
当然のことながら、チューニングの可能性が最も高いオプションは、通常、視覚的にも大きく変化する設定です。これは、オブジェクト、地形、建物の詳細レベルの点で、上位 3 つに特に当てはまります。
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