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Teure全体のパッケージ：Alcantara-Clad FanatecステアリングホイールBMW M3 GT2と高品質のクラブスポーツペダルV2。
Landshut原産のFanatecは、LogitechとThrustmasterに加えて、PCおよびコンソールステアリングホイールのハイエンドメーカーの1つです。とりわけ、製品の高品質の処理と構成のための多くのオプションのおかげで、低バイエルンは高貴な工場としての評判を享受しています。この詳細な作業のため、スラストマスターフェラーリF1ホイール積分T500（449ユーロ）と現在4歳のロジテックG27（260ユーロ）は、Fanatec Forza Motorsport CSRホイールによってbeat打されなければなりませんでした（選択したパッケージ200の間に選ばれたパッケージに依存しますおよび360ユーロ）。
新しいクラブスポーツシリーズにより、Fanatecは現在、あらゆる分野で新しい標準を価格で設定しています。したがって、テストしたハンドルだけでコストがかかりますFanatec BMW M3 GT2 ClubSportメーカーによると、レーシングカーステアリングホイールの忠実なレプリカ、約250ユーロ。さらに、ステアリングホイールを配置する必要がある450ユーロクラブスポーツベースのユニット（CSRエリートは500ユーロの価格に含まれていました）とペダルを使用します。
古いCSRペダルは80ユーロ、CSRエリートペダル150ユーロ、Clubsport Pedals V2で250ユーロで利用できます。このテストでシリーズ全体を評価するために後者を選択しました。一緒に、パッケージはギアレバーなしで約950ユーロです！ここでは、3つのバリエーションも入手できます。60ユーロの有名なCSRシフター、150ユーロのクラブスポーツシフター、200ユーロクラブスポーツシフターSQがHサーキットとシーケンシャルバリアントを切り替える可能性があります。
グレートスタンドユニットは必須であり、とりわけ、フォースフィードバックエンジンが含まれており、450ユーロの費用がかかります。
ただし、2つの新しいサーキットはテスト時にはまだ利用できなかったため、テストでステアリングホイールのスイッチを使用します。とは異なりますFanatec Forza Motorsport CSRホイール安価な完全なパッケージはありません。ベース、BMWステアリングホイール、180ユーロフォーミュラステアリングホイールリース、プレミアムサービスで構成される879ユーロのClubsportシリーズプレミアムバリューパックがあります。スティックですが、ここには再び含まれていません。いつものように、すべてのFanatec製品は、社内のオンラインショップでのみ入手できます。
処理
個々のコンポーネントの膨大な重量は、開梱時に直接目立ちます。ハンドルバー3.5キロ、ベースユニットのほぼ7キロ、ペダルの7.2キロ - 安いプラスチックはここでは処理されませんでした。ステアリングホイールは陽極酸化アルミニウムで作られており、花輪はイタリアのアルカンタラに偽装されており、BMWロゴはアルミニウムハブの中央に飾られています。基本ユニットへのプラグ接続も完全に金属で作られており、他のすべてと同様に、非常に堅牢に見えます。しかし、実際のBMWボランティアの背面にある被覆がプラスチックで構成されるべきであると想像することは困難です。残念ながら、同じ写真が基本ユニットも提供し、背面はプラスチックで作られています。これにより、視覚的に見事な全体像が少し曇っています。
2つの強力なフォースフィードバックエンジンと、ボールベアリング付きのメタリックベルトドライブは、適切な運転体験を保証します。
上に取り付けられたプレキシグラスは、スタンドの内なる生活についての興味深い洞察を開きます。合計120ワットのパワー、2つのファン、ボールベアリング付きのメタリックベルトドライブを備えた2つのフォースフィードバックエンジン。実際のハイライトはペダルユニットです。ペダルからブラケット、下部構造まで、すべてが固体アルミニウムで作られ、高い光沢に磨かれています。全体として、Fanatec BMW GT2 Clubsportは、少なくとも処理のために絶対的な高貴な組み合わせです。この印象を軽減する唯一のことは、芸術の裏と、ハンドルの中間位置の領域でのわずかなきしみです。