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チームとの連絡
フォースインディアでは、当面の目標は控えめです。ドライバーのランキングで少なくとも21位になるはずです。これは、SO -Caled Cothorhomeのマネージャーを説明しています。 Dirt 2のように、F1 2010にはメニューとしてインタラクティブなパドックもあります。私たちはキャラバンを離れ、チームメイトのエイドリアン・スティルがいくつかのメカニックと会話しているのを見ます。 「私たちにはすべてのドライバーがいて、再びそれらを見ることができます」と開発者はCodemastersを明らかにします。
今、私たちはついに斜面に行きたいと思っています。私たちのレースの週末は、無料のトレーニングから始まります。実際には、箱の中で待っているとき、継手の上のモニターは、トラック上のすべてのイベントを示しています。私たちの周りでは、チームは車のセットアップの最後の微細な設定で多忙です。
無料のトレーニングでは、スタンドはかなりまばらに満たされています。
これらがどちらであるかを判断できます。愛好家の場合、Codemastersは、タイヤの圧力、攻撃の角度、または微分など、数え切れないほどの設定オプションを提供します。ほとんどすべてを調整できます。特定のタイプのルートについて、コンピューターが提案する4つのプリセットのいずれかを選択します。
次に、チーフメカニックにサインを与えます。トラックに行きたいと思います。モニターが取り外され、エンジンが開始され、車がキャンセルされました。私たちはゆっくりとピットレーンを転がしています。 「制限速度に注意してください」とラジオについて聞きます。これは、3つのレベルの難易度で自動的に発生します。ピットレーンで速すぎないように、最高レベルのボタンを保持する必要があります。
レインレース
雨レースは光学的で遊び心のあるハイライトです。私たちの旅行の1つで、ベルギーのスパフランコーチャンプで3ラウンド後にクラウドバーストがあります。非常に短い時間の中で、トラック上の巨大な水たまりが形成されます - 見た目はきれいですが、恐怖です。カメラの前に車と水のスプレーが景色を眺めることができます。ピットレーンに慎重に制御します。ここには忙しい活動があります。AIチームはまた、レインタイヤに切り替えます。
トラックでさらに数ラウンドの後、雨が止まり、理想的なラインがゆっくりと乾燥し始めます。プログラマーは、ルートの全エリア全体で30センチメートルごとに水の量を尋ねます。そのため、水がまだ立っている地域が低い地域がありますが、他の場所はすでに完全に乾燥しており、これは車の運転行動に反応します。多くの競技者が私たちの目の前のピットレーンに戻り、他の競技者は私たちのように道端に落ちます。実際のフォーミュラ1のように、タイヤポーカーが始まります。プロフィールのないスリックタイヤを危険にさらしますか？ Nasserルートでは非常に滑りやすいですが、ラップタイムが大幅に速くなります。
